废催化剂、废动力电池、铝灰、新能源固废、报废汽车拆解、退役光伏组件、风电叶片、再生铝资源利用、金属类废包装容器、废线路板等资源循环利用技术交流

  深圳市杰成镍钴新能源科技有限公司（以下简称“杰成新能源”）是国内最早布局新能源锂电回收利用行业的企业之一，其在新会区古井镇珠西新材料集聚区投资建设的新能源汽车退役动力蓄电池综合利用项目首期正在试投产，年处理新能源汽车退役动力电池20万吨，将为新会新能源动力电池产业链做强链条、做大集群注入强劲动能。

  杰成新能源成立于2012年，专注于新能源汽车退役动力蓄电池全产业链资源化综合利用，是国家级高新技术企业、国家级专精特新“小巨人”企业、广东省制造业单项冠军企业。历经12年发展，公司构建了退役动力蓄电池回收采购、仓储转运、梯次利用、再生利用、锂电新材料、材料修复全产业链业务体系，可回收处理综合利用全品类退役动力蓄电池，业务规模连年领跑行业，成为全国新能源新材料资源循环行业领军企业。

  杰成新能源以深圳总部为中心，在大湾区内逐步布局生产基地。因看中新会突出的交通区位优势、完善的产业接载平台、扎实的产业高质量发展基础、高效的政府服务支撑，2021年，杰成新能源签约落户珠西新材料集聚区，并注册成立广东杰成新能源材料科技有限公司，计划建设一个年处理30万吨的新能源汽车退役动力蓄电池综合利用产业园，将自家企业的原有产能扩充近10倍。“深中通道建成通车后，从深圳到新会珠西新材料集聚区的车程距离缩短至60分钟，为项目发展带来了更广阔的市场和更多的商业机会。”杰成新能源总经理助理龙腾飞对新会基地项目的发展前途充满期待。

  该项目于2022年10月动工建设，首期项目投资10亿元，用地78亩，设计产能为年处理新能源汽车退役动力电池20万吨。目前项目首期已建成并于今年10月份开始试投产。记者在现场看到，一袋袋拆解后的电池材料堆积在厂房内，经过一系列再生处理后将会变成碳酸锂、硫酸钴、硫酸镍和硫酸锰，等待着被输入电池生产厂商，开启新一轮的生命周期。“目前我们的产能和订单情况良好，所有员工都处于较饱和的工作状态，我们也在积极调试设备生产状态，以达到良好水平，为明年正式投产做好充足的准备。”龙腾飞说道。

  依托深圳总部强大的科研实力和资源优势，杰成新能源新会生产基地开启了“深圳总部+新会基地”“深圳研发+新会生产”“深圳服务+新会制造”的跨市发展模式，全力发展新质生产力，推动企业高水平质量的发展。通过技术攻关和工艺升级，目前新会生产基地在数智化回收、无损梯次利用、再生拆解、材料修复、检测技术等方面取得创新突破，能满足多种市场不一样的客户群体的多元化需求。“目前我们跟芳源新材料集团股份有限公司达成了战略合作，预计明年大部分的产能会供应给芳源。”龙腾飞表示，明年的发展计划是拉通产线，再降成本，做好前瞻性布局，以应对新能源汽车电池退役潮的到来。

  近年来，新会区从始至终坚持制造业当家不动摇，加快培育和发展新型储能、新能源电池等战略性新兴起的产业。发展至今，新会新能源动力电池产业链已经初步成型，一批涵盖产业电池制造、电池生产装备、电池回收等上中下游全流程的骨干企业成长起来，实现一些范围内的产业闭环。在“链主”企业中创新航的引领下，上下游产业及企业正加速集聚，比如广东芳源、深圳科达利、广州天赐等。随着杰成新能源落子珠西新材料集聚区，将进一步拓展锂离子电池回收综合利用市场，成为新会区发展新能源动力电池产业链强链、补链、延链的关键环节，将为新会新一轮制造业高水平质量的发展注入强劲动力。据统计，今年前三季度，新会新能源动力电池产业链实现规上产值48.78亿元，同比增长52.69%。

  深圳市杰成镍钴新能源科技有限公司（以下简称“杰成新能源”）是国内最早布局新能源锂电回收利用行业的企业之一，其在新会区古井镇珠西新材料集聚区投资建设的新能源汽车退役动力蓄电池综合利用项目首期正在试投产，年处理新能源汽车退役动力电池20万吨，将为新会新能源动力电池产业链做强链条、做大集群注入强劲动能。

  杰成新能源成立于2012年，专注于新能源汽车退役动力蓄电池全产业链资源化综合利用，是国家级高新技术企业、国家级专精特新“小巨人”企业、广东省制造业单项冠军企业。历经12年发展，公司构建了退役动力蓄电池回收采购、仓储转运、梯次利用、再生利用、锂电新材料、材料修复全产业链业务体系，可回收处理综合利用全品类退役动力蓄电池，业务规模连年领跑行业，成为全国新能源新材料资源循环行业领军企业。

  杰成新能源以深圳总部为中心，在大湾区内逐步布局生产基地。因看中新会突出的交通区位优势、完善的产业接载平台、扎实的产业高质量发展基础、高效的政府服务支撑，2021年，杰成新能源签约落户珠西新材料集聚区，并注册成立广东杰成新能源材料科技有限公司，计划建设一个年处理30万吨的新能源汽车退役动力蓄电池综合利用产业园，将自家企业的原有产能扩充近10倍。“深中通道建成通车后，从深圳到新会珠西新材料集聚区的车程距离缩短至60分钟，为项目发展带来了更广阔的市场和更多的商业机会。”杰成新能源总经理助理龙腾飞对新会基地项目的发展前途充满期待。

  该项目于2022年10月动工建设，首期项目投资10亿元，用地78亩，设计产能为年处理新能源汽车退役动力电池20万吨。目前项目首期已建成并于今年10月份开始试投产。记者在现场看到，一袋袋拆解后的电池材料堆积在厂房内，经过一系列再生处理后将会变成碳酸锂、硫酸钴、硫酸镍和硫酸锰，等待着被输入电池生产厂商，开启新一轮的生命周期。“目前我们的产能和订单情况良好，所有员工都处于较饱和的工作状态，我们也在积极调试设备生产状态，以达到良好水平，为明年正式投产做好充足的准备。”龙腾飞说道。

  依托深圳总部强大的科研实力和资源优势，杰成新能源新会生产基地开启了“深圳总部+新会基地”“深圳研发+新会生产”“深圳服务+新会制造”的跨市发展模式，全力发展新质生产力，推动企业高水平质量的发展。通过技术攻关和工艺升级，目前新会生产基地在数智化回收、无损梯次利用、再生拆解、材料修复、检测技术等方面取得创新突破，能满足多种市场不一样的客户群体的多元化需求。“目前我们跟芳源新材料集团股份有限公司达成了战略合作，预计明年大部分的产能会供应给芳源。”龙腾飞表示，明年的发展计划是拉通产线，再降成本，做好前瞻性布局，以应对新能源汽车电池退役潮的到来。

  近年来，新会区从始至终坚持制造业当家不动摇，加快培育和发展新型储能、新能源电池等战略性新兴起的产业。发展至今，新会新能源动力电池产业链已经初步成型，一批涵盖产业电池制造、电池生产装备、电池回收等上中下游全流程的骨干企业成长起来，实现一些范围内的产业闭环。在“链主”企业中创新航的引领下，上下游产业及企业正加速集聚，比如广东芳源、深圳科达利、广州天赐等。随着杰成新能源落子珠西新材料集聚区，将进一步拓展锂离子电池回收综合利用市场，成为新会区发展新能源动力电池产业链强链、补链、延链的关键环节，将为新会新一轮制造业高水平质量的发展注入强劲动力。据统计，今年前三季度，新会新能源动力电池产业链实现规上产值48.78亿元，同比增长52.69%。

  本次论坛将面向全行业征集当前固态废料金属资源循环利用亟待解决的疑难问题和关心的热点、焦点、难点，并在会议现场设置专家问诊台，邀请资深专家和业内精英现场与参会代表面对面交流，为企业答疑解惑。

  为精准对接固态废料金属资源循环利用技术、设备和项目信息，推广先进适用技术和最佳环境实践、设备及其项目，本次论坛共设置20个企业展位，展示企业自主知识产权的技术和设备，并与客户面对面交流互动，实现精准匹配供需。

  公司自主研发的国内首套“沾染性危险废物金属脱危利用一体化装备”具有能耗低、污染小、利用率高等显著优势，该装备能实现沾染性废金属彻底解毒，解决了沾染性废金属传统解决方法处理难度大，经济性差的问题，为各类沾染危险废物的废金属提供一条高值利用新路径，是行业技术突破的典范。同时，天优吉玛热情参加国家标准《沾染性废旧金属产品回收处理技术规范》的编制，与科研机构紧密合作，推动行业标准化进程，为沾染性危险废物金属资源化利用行业树立了新标杆。

  1.行业企业：金属类固态废料产生单位，固态废料收集、运输、资源化利用，废弃电器电子科技类产品、报废机动车拆解，废旧动力电池回收拆解，退役风电、光伏设备循环利用，汽车零部件、工程机械、机床、风电光伏、航空等装备再制造，以及金属尾矿开发、金属冶炼等相关企业。

  2.技术单位：固态废料资源回收与循环利用、金属冶炼、再制造、清洁能源开发利用有关政策、技术、设备研发单位、行业协会，以及第三方检测、运维、环评、危险废物鉴别等相关机构。

  冠名赞助、协办单位、支持单位、晚宴赞助、企业专场活动申办和实物赞助请联系会务组商洽。

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